
Der Jugendtreff unserer EBF-Jugend findet jeden ersten und dritten Freitag im Monat statt.

Ort:
Urzeit:
Leitung:
EMail:
Vereinseim
Bruchbühlweg 2-4 (Vogelpark)
76689 Karlsdorf-Neuthard
14:00 - 17:00 Uhr
Karlheinz Oestreicher
Die Mitglieder unserer Jugendgruppe sind derzeit zwischen acht und 14 Jhare alt. Sie werden in kleinen Schritten an die Aufgaben im Modellbau herangeführt.
Aktuell beschäftigen wir uns mit dem Aufbau einer Modulanlage in Spru N.
Einige Mitglieder des Jugendtreffs bereichern mit kleinen selbstgebauten Unikaten unsere Ausstellungsmodule. Seit Anfang 2019 entsteht sogar ein neues H0-Modul

Unsere Jugendmitglieder bauen an ihrer eigenen kleinen Jugendanlagenlage in Spur N (Maßstab 1:160). Mittlerweile sind alle Module (25x40 cm) mit funtionstüchtigen und eingeschotterten Gleisen versehen.
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Unsere Jugend hat eine kleine N-Anlage für den Digitalbetrieb ertüchtigt. Zudem haben die Mitglieder der Jugendgruppe insgesamt acht kleine Module (25 x 40 cm) mit Gleisen belegt und vorbildgemäß eingeschottert. Das abschließende Modul bildet eine relativ enge Kehre, welche unter einem, noch zu bauendem Gebirge, verschwinden wird. Soweit der Plan.
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Jugendprojekt Bauernhof Wohnhaus
Unsere Jugend ist kreativ und weiß was sie will. Das ist toll.
Auf einem der Spur-N-Module solle ein Bauernhof entstehen. Dazu gehört ein Wohnhaus, das so entstehen könnte.
Die Außenwände sowie die Stützbalken bestehen aus 1mm dickem Architekturkarton.
Das Fachwerk und die inneren Fensterrahmen sind aus braunem Fotokarton gelasert.
Wenn alle Enzeilteile aus dek Laser gefallen sind, müssen sie nur noch zusammen geklebt werden.
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Sonja möchte auf ihrem kleinen N-Modul einen Bauernhof aufbauen. In gemeinsamer Diskussion entstand die Idee das kleine Gehöft als Dreiseitenhof zu gestalten. Wohnhaus, Scheune und Stall soll den Rahmen setzen.
Mit dem Kuhstall beginnt der Aufbau des Hofes.
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Eines unserer Mitglieder hat uns eine kleine Spur-N-Anlage überlassen, welche durch die Jugendgruppe ertüchtigt werden soll. Das abwechslungsreiche Layout bietet sehr viele gleichzeitige Zugbewegungen. Der technische Stand entspricht etwa 1990. Damals wurden die Streckenabschnitte mittels mehrerer Trafos gesteuert. Die Haltestellen vor Signalen wurden durch das entsprechende Signal stromlos geschaltet.
Die Jugendanlage soll künftig digital gesteuert werden. Dazu müssen alle einzelnen Stromkreise zu einem zusammengefasst und alle Unterbrechungen gebrückt werden.
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